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   22/06/2018
El Grupo de Investigación de Ingeniería de Comunicaciones recibe uno de los "Premios Evolución" de Diario SUR y BBVA 2018

El Grupo de Investigación de Ingeniería de Comunicaciones de la Universidad de Málaga, liderado por el Catedrático Carlos Camacho Peñalosa, ha sido galardonado con uno de los "Premios Evolución" de Diario SUR y BBVA de este año 2018, que distinguen a personas, empresas, instituciones e iniciativas de muy diversos ámbitos, pero con un denominador común: su empuje a favor del desarrollo tecnológico de la ciudad.
En la categoría 'Colaboración Universidad-Empresa' fue reconocido el Grupo de Investigación de Ingeniería de Comunicaciones de la UMA, que en sus 25 años de existencia ha desarrollado una intensa labor de investigación con proyectos basados tanto en la investigación básica como en la transferencia de conocimiento con empresas locales.

Noticia, y fotos en el Diario Sur.



Suplemento Especial publicado en SUR, dedicado a los Premios Evolución SUR.es-BBVA 2018, y vídeo del Grupo Ingeniería de Comunicaciones.


   11/06/2018
Becas para cursar Máster MIT o Máster Doble MIT-MTRT

Las Becas para el MIT 2018/2019 tienen el plazo de solicitud abierto.
El Departamento de Ingeniería de Comunicaciones convoca 2 becas de excelencia para cursar el Máster en Ingeniería de Telecomunicación (MIT) o el nuevo Doble Máster en Ingeniería de Telecomunicación y en Telemática y Redes de Telecomunicación. De esta forma, nuestro Departamento quiere premiar a aquellos estudiantes que han mostrado un desempeño excelente en sus estudios de Grado y quieren continuar su formación en el itinerario más completo asociado al Ingeniero de Telecomunicación.

Toda la información relativa a la convocatoria se puede consultar en el siguiente enlace:

https://www.uma.es/becas/info/106813/beca-master-ingenieria-de-telecomunicacion/

El plazo de solicitud estará abierto hasta el 22 de junio.

   11/06/2018
Convocatoria del Premio DEKRA al mejor Trabajo Fin de Máster en el ámbito de la Ingeniería de Telecomunicación

DEKRA premia el mejor Trabajo Fin de Máster (TFM) en el marco de los estudios de Máster ofertados por la E.T.S. de Ingeniería de Telecomunicación (ETSIT) de la Universidad de Málaga (UMA)
Dotación: 1.000 euros para el autor del TFM y 300 euros para el tutor. Bases de la convocatoria.

   09/05/2018
Conferencia: "Automotive Radar - A Signal Processing Perspective on Current Technology and Future Systems"

El lunes 14/Mayo no te pierdas esta conferencia. Impartida por el Dr. Markus Gardill y organizada por el Departamento de Ingeniería de Comunicaciones. Se trata de un Profesor Distinguido del IEEE (Distinguished Microwave Lecturer) para el período 2018/2020 en el que nos encontramos ahora mismo. Somos de las primeras Universidades en disfrutar de esta charla que se impartirá durante estos tres años por todo el mundo.

Día: lunes 14 de mayo de 2018
Hora: 12:00
Lugar: Sala Grados A - E.T.S. Ingeniería de Telecomunicación

Automotive Radar - A Signal Processing Perspective on Current Technology and Future Systems

Radar systems are a key technology of modern vehicle safety & comfort systems. Without doubt it will only be the symbiosis of Radar, Lidar and camera-based sensor systems which can enable advanced autonomous driving functions soon. Several next generation car models are such announced to have more than 10 radar sensors per vehicle, allowing for the generation of a radar-based 360° surround view necessary for advanced driver assistance as well as semi-autonomous operation. Hence the demand from the automotive industry for high-precision, multi-functional radar systems is higher than ever before, and the increased requirements on functionality and sensor capabilities lead to research and development activities in the field of automotive radar systems in both industry and academic worlds.

Current automotive radar technology is almost exclusively based on the principle of frequency-modulated continuous-wave (FMCW) radar, which has been well known for several decades. However, together with an increase of hardware capabilities such as higher carrier frequencies, modulation bandwidths and ramp slopes, as well as a scaling up of simultaneously utilized transmit and receive channels with independent modulation features, new degrees of freedom have been added to traditional FMCW radar system design and signal processing. The anticipated presentation will accordingly introduce the topic with a review on the fundamentals of radar and FMCW radar. After introducing the system architecture of traditional and modern automotive FMCW radar sensors, with e.g. insights into the concepts of distributed or centralized processing and sensor data fusion, the presentation will dive into the details of fast-chirp FMCW processing – the modulation mode which is used by the vast majority of current automotive FMCW radar systems. Starting with the fundamentals of target range and velocity estimation based on the radar data matrix, the spatial dimension available using modern single-input multiple-output (SIMO) and multiple-input multiple-output (MIMO) radar systems will be introduced and radar processing based on the radar data cube or higher-dimension radar-data tensors is discussed. Of interest is the topic of angular resolution – one of the key drawbacks which e.g. render Lidar systems superior to radar in some situations. Consequently, traditional and modern methods for direction of arrival estimation in FMCW radar systems are presented, starting from traditional monopulse-like algorithms to modern sparse reconstruction techniques. Besides other topics such as blindness, rain & snow and near-field detection the presentation will then introduce the great challenge of FMCW radar system interference. While FMCW radar interference is a challenge which can be handled using adaptive signal processing in today’s systems, it will become a severe problem with the increasing number of radar-sensors equipped vehicles in dense traffic situations in the near future and a solution to the expected increase in interference is still an open question.

It is this problem of interference, together with some added functionality, which motivated the proposal of alternative radar waveforms such as pseudo-random or orthogonal-frequency division multiplexing (OFDM) radar for automotive radar systems. Although not yet of great interest from an industrial perspective, the fundamentals and capabilities of both technologies will be introduced in the remainder of the anticipated presentation.


Biography:

Markus Gardill (S'11-M'15) was born in Bamberg, Germany in 1985. He received the Dipl.-Ing. and Dr.-Ing. degree in systems of information and multimedia technology/electrical engineering from the Friedrich-Alexander-University Erlangen-Nürnberg, Germany, in 2010 and 2015, respectively.

In 2010, he joined the Institute for Electronics Engineering at the Friedrich-Alexander-University Erlangen-Nürnberg​ as a research assistant and teaching fellow. From 2014 to 2015 he was head of the team Radio Communication Technology. In late 2015 he joined the Robert Bosch GmbH as an R&D engineer for optical and imaging metrology systems and leading the cluster of non-destructive testing for the international production network. In 2016 he joined InnoSenT GmbH as Senior Software Developer for automotive radar signal processing algorithms.

During his affilation with the Institute for Electronics Engineering he taught Circuits & Systems for Communication, Digital Electronic Systems, Programmable Electronic Systems, and Wireless Automotive Electronics. He currently is lecturer for Wireless Automotive Electronics at the Friedrich-Alexander University Erlangen-Nürnberg.

His main research interest include radar and communication systems, antenna (array) design, and signal processing algorithms. His particular interest is spatio-temporal processing such as e.g. beamforming and direction-of-arrival estimation with a focus on combining the worlds of signal processing and microwave/electromagnetics.

Dr. Gardill is a member of the IEEE Microwave Theory and Techniques Society (IEEE MTT-S) and serves as a member of the IEEE MTT-S Technical Coordinating Committee Digital Signal Processing (MTT-9). He regularly acts as reviewer and TPRC member for several journals and conferences. He is selected as Distinguished Microwave Lecturer (DML) for the DML term 2018-2020 with a presentation focussing automotive radar systems.

     URL 02/05/2018
Conferencia: "Faster-than-Nyquist transmission for wireless and optical fibre communication"

El Departamento de Ingeniería de Comunicaciones organiza la Conferencia: "Faster-than-Nyquist transmission for wireless and optical fibre communication", impartida por el Prof. Lutz Lampe de la University of British Columbia (Vancouver, Canadá)

Día: Lunes, 7 de mayo de 2018
Hora: 10:15
Lugar: Aula 2.0.1.A
E.T.S. Ingeniería de Telecomunicación
Campus de Teatinos

     URL 02/05/2018
Conferencia: "Silicon Photonics: the next revolution in telecom and beyond"

El Departamento de Ingeniería de Comunicaciones, (en el marco del Programa de Doctorado en Ingeniería de Telecomunicación), organiza la Conferencia: "Silicon Photonics: the next revolution in telecom and beyond", impartida por el Prof. Dr. Goran Mashanovich, Optoelectronic Research Center Southampton University.

Día: Martes, 8 de Mayo de 2018
Hora: 12:45
Lugar: Aula 1.04
E.T.S. Ingeniería de Telecomunicación
Campus de Teatinos

   14/03/2018
Toma de posesión de nuevos Catedráticos y Profesores Titulares de Universidad del Departamento de Ingeniería de Comunicaciones

El pasado mes de febrero de 2018, 8 nuevos Catedráticos y 4 Profesores Titulares de Universidad tomaron posesión de sus plazas en el Rectorado de la Universidad de Málaga, en un acto presidido por el rector, José Ángel Narváez, quien agradeció la dedicación y el esfuerzo de todos ellos.
El grupo de profesores del Departamento, el más numeroso en este acto de nuestra Universidad, incluye a los nuevos catedráticos José Francisco París Ángel , Isabel Barbancho Pérez, Gonzalo Wanguemert Pérez, Raquel Barco Moreno, Lorenzo José Tardón García, María del Carmen Aguayo Torres, Matías Toril Genovés y Antonio García Zambrana:


y los nuevos profesores Titulares de Universidad Andrés Ortiz García, José María Garrido Balsells, Jorge Munilla Fajardo y Rafael Godoy Rubio:

     URL 07/03/2018
BECAS de COLABORACIÓN con el Departamento: ¿Interesado en colaborar en tareas de investigación?

Becas de colaboración con el Dpto de Ingeniería de Comunicaciones

   20/02/2018
Oferta de Beca para TFM

TEMA: Tecnologías de comunicaciones para vehículos conectados.
Se oferta beca a estudiantes del Máster en Ingeniería de Telecomunicación de la E.T.S.I.T. en el marco de un convenio de colaboración entre la empresa DEKRA y el departamento de Ingeniería de Comunicaciones, para proyectos de investigación y desarrollo en el ámbito de las tecnologías de vehículos conectados. Más información.

   12/02/2018
"Desafío Tecnológico"- 5º Edición- ¿COMO EVALUAR LA CALIDAD DE LA DOCENCIA IMPARTIDA?

Toda la información oficial relacionada con el Desafío Tecnológico 2017-18 será publicada en el espacio "DESAFIO TECNOLÓGICO" del Campus Virtual de la Universidad de Málaga, a través del enlace directo https://etsit.cv.uma.es/course/view.php?id=2096 o accediendo a la dirección http://etsit.cv.uma.es y seleccionando "Otros". Bases de participación.
Las propuestas deben presentarse antes del 25 de abril de 2018 a través del Campus Virtual de la Universidad de Málaga.